Kleinbus & Jeep

Einige der angebotenen Touren auf dieser Seite verlangen, dass du einen Reisepass mitbringst. Diese eine Information sagt mehr aus als jede Erfolgsquote. Sie bedeutet, dass der Anbieter wirklich geplant hat für einen Abend, an dem die gesamte norwegische Seite geschlossen ist, und dass er stattdessen die zweieinhalb Stunden bis zur finnischen Grenze fahren möchte, anstatt irgendwo parken zu und zu warten.

Die Anbieter hier geben Einsatzgebiete von 200 km, 250 km, 300 km und 350 km an. Einer erklärt, dass er nach Kilpisjärvi fahren wird, wenn die Wettervorhersage dies erfordert. Ein anderer wirbt mit unbegrenzter Fahrleistung, was wie reine Werbung klingt, bis man bemerkt, dass dies die einzige Einschränkung in diesem Geschäft ist, die tatsächlich bindend ist: Kraftstoff und Fahrzeiten sind es, die eine Nordlichtjagd beenden, nicht der Enthusiasmus.

Deshalb ist diese Kategorie auch am wenigsten von den Wetterstatistiken auf dem Rest dieser Seite betroffen. Unsere Angabe für Tromsø, die besagt, dass der Himmel an 25,4 % der Nächte während der Saison klar ist, bezieht sich auf den Himmel über der Stadt. Diese 52 Abflüge finden genau deshalb statt, um an einem anderen Ort zu sein.

Die Angebote betrachten die Gruppengröße als einen Aspekt des Komforts. Tatsächlich ist sie eher ein Entscheidungskriterium.

Ein Anbieter ist ungewöhnlich direkt, wenn es um die Kompromisse bei den Touren geht. In seiner eigenen Beschreibung heißt es, dass er eine klare Sicht über malerische Landschaften bevorzugt und dass die Haltestellen möglicherweise am Straßenrand sein können. Das ist aussagekräftiger als eine ganze Seite voller Adjektive: Es ist ein Unternehmen, das dir ehrlich sagt, was sein Produkt nicht leisten kann.

In dieser Kategorie gibt es vier verschiedene Arten von Zusagen, und sie sind nicht gleichwertig.

Ein kostenloser zweiter Versuch ist oft die beste Option, da er dem Anbieter einen Platz kostet. Einige Touren bieten dies an, falls die erste Nacht erfolglos verläuft. Überprüfe, ob der zweite Versuch das gleiche Produkt ist: Mindestens ein Anbieter gibt offen zu, dass ein kostenloser zweiter Versuch möglicherweise als kleine Gruppe von bis zu sechs Personen in einem anderen Fahrzeug durchgeführt wird, das sich von dem privaten Fahrzeug unterscheidet, das du gebucht hast.

Ein Rabatt von 50 % auf die nächste Tour ist eine abgewandelte Form desselben Angebots und erscheint bei verschiedenen Busreisen.

Eine Stornierungsrichtlinie, die sich am Wetterbericht orientiert, ist die unauffälligste und vielleicht die beste. Zwei Anbieter hier stornieren und erstatten das Geld, wenn die Bedingungen schlecht sind, anstatt trotzdem zu fahren, und ein Anbieter kontaktiert jeden Gast am Morgen der Tour mit der Wettervorhersage der Nacht, damit du entscheiden kannst. Dieses Verhalten kostet sie Fahrten, und genau deshalb ist es glaubwürdig.

Eine Garantie mit einer Definitionsklausel benötigt eine sorgfältige Lektüre der Klausel. Eine dieser Angebote verspricht eine 50%ige Rückerstattung oder eine kostenlose Umbuchung, wenn an einem garantierten Abend keine Polarlichter sichtbar sind, definiert dann aber die Erfüllung als jede Aurora, die mit bloßem Auge oder mit einer Kamera sichtbar ist. Da eine Kamera viel schwächere Erscheinungen erfasst, als das menschliche Auge wahrnehmen kann, ist die Anforderung niedriger, als der Titel vermuten lässt.

Die auf dieser Seite genannten Werte betragen 88 %, 90 %, 93,44 %, 95 % und 98 %. Sie messen nicht dasselbe, und keiner von ihnen wird überprüft. Der Wert von 93,44 % ist der aussagekräftigste der genannten Werte, nicht weil er der höchste ist, sondern weil er sich auf eine bestimmte Jahreszeit bezieht und Dezimalstellen enthält, was darauf hindeutet, dass jemand gezählt hat, anstatt nur eine Schätzung abgegeben hat.

Um dir eine Vorstellung zu geben: Ein Anbieter in Tromsø gibt an, dass zwischen dem 21. November und dem 15. Februar 60 bis 70 Prozent der Nächte wolkenlos sind. Unsere eigene Analyse für denselben Zeitraum ergibt 16,8 bis 23,5 Prozent für den Himmel über der Stadt. Das ist ein Faktor von etwa vier, und es ist höchstwahrscheinlich keine böswillige Täuschung: Sie zählen Nächte, in denen eine Nordlichtjagd erfolgreich war, nachdem man sich dorthin gefahren hat, was genau das ist, was sie verkaufen. Das zeigt, warum eine Zahl ohne Angabe der Methode kaum einen Wert hat.

Diese Seite sagte früher, dass die Saison von Oktober bis März mit September und April als Übergangsmonaten gilt, und das war es auch. Wenn man die Zahlen genauer betrachtet, ändert sich die Empfehlung, und zwar auf eine Weise, die speziell für diese Kategorie gilt.

Zwei Dinge bestimmen, wie viel Zeit du pro Monat mit Polarlichtern verbringen kannst: wie oft der Himmel klar ist, und wie viele Stunden echte Dunkelheit vorhanden sind, um das auszunutzen. Eine Nordlichtjagd kann etwas dagegen tun, wenn viel Bewölkung herrscht, aber nichts gegen die Dunkelheit selbst. Du kannst 350 km weit fahren, um der Bewölkung zu entkommen. Du kannst aber nicht einfach in die Dunkelheit fahren.

Der September ist der Monat, den du meiden solltest, und genau ihn empfiehlt die Branche. Sein Bewölkungswert ist der beste des Jahres in Tromsø, genau deshalb wird er empfohlen, und es gibt 1,8 Stunden astronomischer Dunkelheit, in denen du ihn nutzen kannst, bei 17 % Nächten ohne Mondlicht. Daran ändert keine Reichweite etwas: Eine Polarlichtjagd über 350 km im September ist eine lange Fahrt zu einem Himmel, der an den Rändern noch blau ist. Der März hat dasselbe Problem in milderer Form, mit 3,5 Stunden.

Oktober ist der beste Monat. Der zweitbeste Himmel des Jahres mit sechs und einer halben Stunden Dunkelheit, die du nutzen kannst, und Preisen außerhalb der Hauptsaison. Januar ist der Zweitplatzierte, und das ist der Monat, in dem sich die Investition lohnt: ein Himmel, der an weniger als einer von vier Nächten klar ist, acht Stunden Dunkelheit und Betreiber, die eine Grenze überqueren, um eine freie Nacht zu finden. Wenn du 300 EUR für einen kleinen Van ausgeben möchtest, der nach Finnland fährt, dann ist Januar der richtige Monat dafür. Im Oktober reicht oft ein Reisebus.

Eine Einschränkung, die ich erwähne, weil sie gegen diese Rangfolge spricht: Sie misst, wie viel dunkler, klarer Himmel ein Monat enthält, nicht aber die Wahrscheinlichkeit, dass die Polarlichter darin aktiv sind. Geomagnetische Stürme treten fast doppelt so häufig während der Tagundnachtgleichen auf, was September und März begünstigt. Selbst wenn man die Häufigkeit im September verdoppelt, liegt er immer noch hinter Oktober.

Wenn deine Reise nur eine Nacht erlaubt, wähle eine Option, die für eine Übernachtung geeignet ist: entweder einen kleinen Van, der nach Finnland fährt, oder einen Reisebus, der genügend Treibstoff und eine Toilette hat, um bis 2 Uhr morgens unterwegs zu sein. Wenn du drei Nächte hast, ändert sich die Rechnung: Es lohnt sich, weniger pro Nacht auszugeben und öfter unterwegs zu sein, denn das, was du nicht kaufen kannst, ist das Wetter.